Что именно меняется в тюнинге автомобилей?

Когда дело доходит до модификации колес BMW 5 серии, большинство людей думают, что это исключительное прерогатива автолюбителей. Фактически модификация автомобилей стала тенденцией за рубежом. Даже в Японии и США, где наибольший интерес к модифицированным автомобилям, редко можно увидеть оригинальные автомобили без каких-либо модификаций. Многие производители предоставляют широкий спектр аксессуаров для модификации соответствующих моделей после выпуска новых автомобилей и предлагают автовладельцам четкие рекомендации по модификации. Многие крупные автопроизводители даже имеют специализированные компании (филиалы) по модификации своих автомобилей, например AMG для Mercedes-Benz и TRD для Toyota и т. д.

Результат модификации автомобиля отражает вкус владельца и его взгляды на вождение. Вообще говоря, модификации автомобиля можно разделить на три аспекта: внешний вид, механика и аудио-визуальный аспект. Когда человеческая жизнь вступила в эпоху новой эры, модификации автомобилей добавили новый элемент: интеллект. Однако среди всех проектов модификации наиболее привлекательным является механическая модификация, которая прекрасно сочетает в себе фантазию владельца с неограниченным потенциалом разрабатываемого автомобиля. Основную механическую структуру автомобиля можно условно разделить на: кузов, внутреннее оборудование, мощность двигателя, трансмиссию, подвеску, тормоза и электронную систему управления. Если какой-либо из этих компонентов будет изменен, можно будет почувствовать немедленное влияние и изменения в автомобиле.

I. Внешний вид
Модификация экстерьера автомобиля всегда занимала значительную позицию. Самый быстрый и простой способ изменить внешний вид автомобиля – установить аэродинамические комплекты. Аэродинамические комплекты, широко известные как «большие пакеты», включают в себя решетку воздухозаборника, боковые спойлеры (боковые юбки), задний бампер и заднее крыло. Иногда мы также видим дополнительный нижний спойлер, добавленный к оригинальному бамперу, который обычно называют «подбородком»: если передний и задний бамперы не заменяются, а добавляется только подбородок, это иногда называют «маленьким пакетом». Установка аэродинамических комплектов не только делает автомобиль более привлекательным и спортивным, но, что самое главное, обычно приводит к значительному улучшению характеристик. Установка аэродинамических комплектов не увеличивает скорость автомобиля. Строго говоря, хорошие комплекты обычно снижают скорость и позволяют автомобилю работать более стабильно.

II. Шины
Шины (ступицы колес) также очень важны. Будь то мощный двигатель или чувствительная тормозная система, в конечном итоге все зависит от сцепления шин, которого необходимо добиться. Более того, для более профессиональных гоночных автомобилей на сухом и дождливом покрытии в трековых гонках используются разные шины, а для гонок по бездорожью к шинам предъявляются еще более высокие требования.

III. Система ЭБУ

При производстве автомобилей учитывался тот факт, что они будут продаваться по всему миру и их необходимо будет адаптировать к различным условиям эксплуатации и качеству масла. Поэтому программа в оригинальном ЭБУ — это компромисс, наилучшим образом отвечающий многочисленным условиям. То есть минимум 30%- 40% энергии герметично (особенно у европейских автомобилей, которые славятся своей безопасностью). Неожиданный эффект повышения мощности может быть достигнут, особенно при модернизации ЭБУ автомобилей с турбонаддувом. В Китае основные методы автомобильной настройки ЭБУ делятся на два типа: внешняя установка и имплантация.