Разработка и эволюция колес

Люди сначала изобрели своеобразный «пры», который характеризуется скольжением по земле с помощью раздвижного стержня. В то время было еще очень трудно перетащить такого рода сани на пустоши горы почти без дорог. Однажды был сильный ветер, и кто-то обнаружил, что под ветром гладкие камни или бревна катились быстрее, чем другие вещи. Это природное явление дает людям много вдохновения. Люди вырезали бревна каменным топором, и вырезать отверстие в середине бревен на обоих концах, а затем положить тоньше палку в отверстие, чтобы сократить их. подключить их. Таким образом, роликовые сани были успешно изготовлены, и было гораздо легче перетащить вещи с ним, чем в прошлом легкие сани. Этот ролик появился примерно в 2000 году до нашей эры. Когда этот тип ролика используется для перевозки тяжелых предметов, он будет сломан. Поэтому позже люди подумали об этом типе колеса с медными обручами или железными обручами. Согласно легенде, около 3000 г. до н.э. колесные телеги использовались в Центральной Азии, но в то время цивилизация Египта не знала, что она до сих пор использовала катящиеся бревна в качестве колес для перевозки грузов. В 1600 г. до н.э. Хексор на севере Шри-Ланки использовали конных колесниц для нападения на Египет и удивили египтян. С тех пор египтяне также начали использовать колесные автомобили. И впервые использовали спицы и диски для укрепления колес. Тем не менее, все они были сделаны из дерева в то время. Позже, с появлением стали, деревянные колеса были разработаны в стальные колеса. Резиновые шины были добавлены, и колеса были заполнены воздухом. Колеса становились все более и более совершенными.