22,5 × 11,75 дюйма кованые алюминиевые грузовые колеса

 

Название продукта	22,5 × 11,75 дюйма кованые алюминиевые грузовые колеса
Торговая марка	Джасто
Материал	Алюминий 6061 T6
Процесс	T6 отопление
Размер	22.5×11.75
Схема болта	335
Центр	281.2
Внечался\/вставка	146/120
Масса	25 кг
Сертификация	IATF, DOT \/ISO16949

 

 

 

 

Ведение большого грузовика страшно?

Даже если вы обычно ездите на легком автомобиле или стандартном автомобиле, вы можете чувствовать себя напуганной перспективой внезапного вождения большого грузовика. Однако, если вы поймете ключевые моменты вождения большого грузовика, вы, естественно, облегчите свой страх водить большой грузовик.

Вот некоторые из моментов, которые, как правило, делают вождение большого грузовика страшным.

 

 

1. Потому что они значительно больше, чем стандартные автомобили.

Во -первых, самая большая разница между большим грузовиком и стандартным автомобилем - размер самого автомобиля. Большие грузовики шире, выше и дольше, и есть несколько ситуаций, в которых управление их так же, как и обычный автомобиль, может быть чрезвычайно опасным. В частности, повышенная разница между внутренними колесами из -за их длительной общей длины является фактором, который может легко вызвать несчастные случаи, такие как захват или контакт при повороте влево или вправо. При поддержке транспортного средства или въезда также необходимо соблюдать осторожность, поскольку более длинная общая длина изменяет время поворота.

Кроме того, даже когда вы едете по дороге, если у вас нет ощущения всей ширины большого грузовика, это может вызвать несчастные случаи, такие как столкновения или несчастные случаи из -за необоснованной ширины. Важно иметь четкое понимание и быть в курсе размера большого грузовика.

 

2. больше слепых пятен, чем стандартный автомобиль.

Одним из ключевых моментов, о котором следует знать при вождении или остановке большого грузовика, является то, что существует больше «слепых пятен», чем в стандартном транспортном средстве, которое нельзя увидеть с сиденья водителя. Два из самых опасных и уникальных слепых пятен для больших грузовиков находятся спереди и боковыми сторонами автомобиля.

Спереди, сиденье водителя выше из -за высоты автомобиля, что облегчает видеть дорожные условия. С другой стороны, непосредственная окрестности тела транспортного средства является слепой точкой и не может быть замечена. Боковые зеркала допускают некоторую видимость, но они не идеальны, так что будьте осторожны, особенно когда начинаете.

Правая сторона транспортного средства - это сторона водителя, поэтому можно посмотреть в окно, чтобы проверить. Тем не менее, это невозможно с левой стороны во многих ситуациях. В частности, велосипедист или мотоциклист, который скользит мимо, вы не сможете увидеть вас в боковом зеркале и повернуть налево, что приведет к аварии. Поверните налево, проверьте свое окружение более тщательно перед поворотом.

 

 

 

Даже при управлении стандартным транспортным средством есть ряд пунктов, которые нужно знать, чтобы обеспечить безопасное вождение. В дополнение к этому, когда вы водители большого грузовика, вы должны знать, что точки будут осторожны с тем, что это специфичны для крупных грузовиков. Имейте в виду, что существует ряд ситуаций, когда вождение тяжелого грузовика так же, как и стандартный автомобиль, может быть опасным не только для вас, но и для других транспортных средств, пешеходов и других.

1. Закон инерции вступает в игру из -за тяжелого веса автомобиля!

При вождении тяжелого грузовика общий вес тяжелее, частично из -за нагрузки. В этом состоянии так называемый «закон инерции» работает более сильно, чем в нормальном автомобиле. Это означает, что невозможно сразу же замедлить или останавливаться, а торможение с ощущениями нормального автомобиля опасно. Рекомендуется замедлять как можно скорее и, в некоторых случаях, использовать вспомогательные тормоза, такие как выпускные тормоза или воздушные тормоза.

Однако, поскольку вспомогательные тормоза являются мощными управляющими устройствами, они могут быть опасны, когда не несут нагрузку. Всегда помните об общем весе грузовика, которого вы едете.

2. восприимчиво к боковым ветрам

Тяжелые грузовики подвержены сильным ветрам и порывам. Не только в плохую погоду, такую ​​как тайфуны и снежные бури, но даже в хорошую погоду, неожиданные порывы ветра могут дуть на мосты и вдоль моря. «Мгновенная скорость ветра», которая часто фигурирует в прогнозах новостей и погоды, примерно в 1,5 раза больше, чем средняя скорость ветра, и это увеличивается примерно до трех раз, если атмосферные условия нестабильны.

Алюминиевые фургоны с общей длиной 12 м и пустым грузом особенно подвержены сильным ветрам и порывам. Большие грузовики с длительной общей длиной и относительно легким общим весом с большей вероятностью отменяют ветры из -за их более высокого центра тяжести.

Чтобы избежать провалов, ехать как можно медленно, сохраняя твердую сцепление на рулевом колесе и пытаясь сохранить сбалансировку автомобиля. Если погода плохая, а ветер силен, подумайте о том, чтобы подождать, пока погода не улучшится. Помимо опрокидывания, существует также риск столкновений с летающими знаками и частями крыш.

 

 

Свяжитесь сейчас

Пожалуйста, напишите нам: sales@gftwheel.com

 

горячая этикетка : 22,5 × 11,75 дюйма Кованые алюминиевые грузовые колеса, Китай, поставщики, производители, заводские, индивидуальные, оптовые, покупки, цена, цитата, лучшая, продавая