Определите, можно ли использовать подшипник повторно

Чтобы определить, может ли подшипник быть использован повторно, необходимо учитывать степень повреждения подшипника, производительность машины, ее важность, условия работы, а также цикл проверки и т. Д. После рассмотрения этих факторов может быть принято решение.

Если проверка выявляет повреждение или ненормальные условия в подшипнике, следует определить конкретные детали ущерба и должны быть сформулированы контрмеры. Кроме того, если результаты проверки показывают наличие следующих дефектов, подшипник не может быть использован повторно, а новый должен быть заменен.

а Либо внутреннее кольцо, внешнее кольцо, катящиеся элементы или клетки имеют трещины или фрагменты.

беременный Либо внутреннее или внешнее кольцо, либо катание накаливалось.

в Поверхность гоночной трассы, охрана края и катящиеся элементы имеют значительные царапины или ущерб.

дюймовый Где упорные кольца сильно изношены или заклепки свободны и свободны.

эн. Поверхность гоночной трассы и элементы катания ржавые и имеют царапины.

фон Со значительными вмешательствами и царапинами на катящейся поверхности и элевациях катания.

глин На поверхности внутреннего кольца есть ползучесть внутреннего диаметра или на внешнем диаметре внешнего кольца.

час С серьезным перегревом обесцвечивания.

Запечатывающее кольцо и пылевой покров подшипника с жирной засекой были сильно повреждены.

(1) Проверка и обработка разломов во время работы

Продолжающиеся элементы проверки включают в себя звук подшипников, вибрацию, температуру, статус смазки и т. Д. Детали следующие:

1. Звук подшипника катящегося движения

Работа подшипников проверяется с использованием звукового детектора для измерения громкости и качества звуков. Даже если существуют небольшой ущерб, такие как очистка подшипников, будут излучены аномальные звуки и нерегулярные звуки, и их можно различить с помощью детектора звука.

Вибрация подшипника

Вибрация подшипников очень чувствительна к повреждению подшипников. Например, такие явления, как очистка, отступа, ржавая, трещины и износ, будут отражены при измерении вибрации подшипника. Используя специальные устройства измерения вибрации подшипника (например, частотные анализаторы), величина вибрации может быть измерена. Однако частотный анализ не может определить специфический характер аномалии. Измеренные значения варьируются в зависимости от рабочих условий подшипников или положения установки датчиков. Следовательно, необходимо заранее анализировать и сравнить значения измерения каждой машины, чтобы определить критерии суждения.