Как лучше сохранить тормозные барабаны при обычной езде?

Автомобильная тормозная ступица является компонентом автомобильной барабанной тормозной системы, также известной как тормозной барабан. Основным материалом, используемым для его изготовления, обычно является серый чугун. Чугун относительно износостойкий-, но после старения он становится хрупким и склонен к растрескиванию в условиях перегрузки. Поэтому во время использования необходимо уделять внимание осмотру и техническому обслуживанию. Итак, на какие пункты проверки следует обратить внимание при обычном вождении?

1. Усилить проверку до и во время поездки, особенно технического состояния тормозов, рулевого управления, трансмиссии и колес, чтобы обеспечить надежную работу.
2. Прежде чем спускаться со склона, особенно на некоторых длинных и крутых подъемах, внимательно проверьте тормозную систему, исправно ли и достаточно ли давление воздуха, нет ли утечек в тормозных трубопроводах (при пневматическом торможении), течи масла (при гидравлическом торможении), а также нет ли признаков ослабления соединений в деталях. Если возникает какая-либо проблема, ее следует решать незамедлительно, без всякого менталитета.
3. Используйте правильные методы торможения. Используйте тяговый эффект двигателя и ножного тормоза, чтобы контролировать скорость автомобиля. Не нажимайте на педаль сцепления и не переключайтесь на нейтральную передачу для движения накатом, а также избегайте экстренного торможения. Не переключайтесь вслепую на нейтральную передачу и не спускайтесь по склону, чтобы сэкономить топливо. Это чрезвычайно опасно. При спуске по склону центр тяжести автомобиля смещается вперед, а сила инерции и движущая сила на спуске естественным образом увеличиваются. В таких случаях водитель должен задействовать тормоза, чтобы снизить скорость автомобиля и обеспечить безопасность вождения.
4. Научное вождение. При движении по длинному спуску с множеством крутых поворотов можно ехать по частям. Пробежав определенное расстояние, найдите место с немного более пологим склоном и хорошей видимостью, чтобы остановиться. В то же время дайте воздушному резервуару полностью надуться, а тормозному барабану и тормозным колодкам остыть. Затем продолжайте движение.
5. Охлаждение тормозного барабана. Во время движения по мере повышения температуры тормозного барабана эффективность торможения существенно снижается. Поэтому автомобиль оборудован резервуаром для воды. Прежде чем спускаться по склону, включите переключатель резервуара для воды, чтобы вода стекала на внешнюю поверхность тормозного барабана для охлаждения, что может эффективно повысить эффективность торможения.
6. Выбирайте высококачественную-тормозную жидкость. В большинстве автомобилей с гидравлическим тормозом используется тормозная жидкость на-спиртовой основе, которая содержит спирт, склонный к испарению. Частое торможение может легко привести к повышению температуры тормозных трубопроводов и образованию воздушных пробок, что приведет к выходу тормозов из строя. Если выбрана качественная тормозная жидкость-, это может значительно улучшить коэффициент безопасности вождения.

Очень важно проверять тормозной барабан во время его использования, но в процессе проектирования также предъявляются строгие требования. Если тормозной барабан неправильно спроектирован, он деформируется при нагреве; если сила, действующая на тормозной барабан, несбалансирована, он также подвергнется механической деформации, в результате чего собачка не будет должным образом контактировать с барабаном, что увеличит усилие и ход педали; если округлость рабочей поверхности тормозного барабана слишком велика, это приведет к самоблокировке-и возникновению вибрации и шума. Поэтому тормозной барабан должен иметь достаточную толщину стенок, а на внешней поверхности вблизи отверстия для повышения его прочности должны быть отлиты кольцевые или осевые ребра жесткости.