Поговорим о мотоциклетных колесах

Я предполагаю, что многие друзья не очень четко понимают основные параметры колес. Каждый путает размер колеса с размером шины при разговоре о размере колеса. Например, я спрашиваю, насколько широко ваше колесо? Вы сказали, что мои колеса имеют ширину 17 дюймов и шириной 160 мм. Здесь есть очевидная путаница между шириной шины и шириной колеса.

Как правило, когда мы описываем размер шины мотоцикла, это похоже на «160/60-17 55 H», верно? Итак, вы знаете, как мы описываем размер колеса мотоцикла?

Размер колеса мотоцикла обычно описывается как «mtaa*bb». Среди них «MTAA» - ширина колесного узла, а блок AA остается до сих пор дюймов, 1 дюйм=25.4 мм. «BB» - это диаметр колесного центра, который является последним R, когда мы описываем шину. Например, R17, затем BB 17. Первое, что нужно объяснить, это то, что между колесами и шинами существует диапазон соответствующего диапазона. Это не означает, что вы можете изменить шины на такую ​​ширину, как вы хотите, сохраняя при этом неповоротливые концентраторы.

Все еще глядя на общий тип шин с соотношением сторон 60, колесо MT5.0 может использоваться с шириной 160, 170 и 180 в соответствии с шинами, соответствующей колесным и шинах (последняя версия-GB T2983-2015) шины, но учитывая аспекты потребления топлива, обработки и износа, наиболее важна, наиболее не подходит для ширины.

Поговорив о размере, давайте поговорим о стиле. Есть два типа мотоциклетных колес: Spoke Wheels и алюминиевые сплавные диски.

Говорят колесо:

Преимущества:Относительно хорошая эластичность; Колесный концентратор в целом легче; Если вы столкнетесь с большим воздействием на плохую дорогу, она может повредить только часть стальной проволоки и может быть частично отремонтирована, поэтому выступающие колеса для Advs, от - дорожных транспортных средств, а альпинистские транспортные средства практичны. Я не думаю, что это имеет какое -либо отношение к тому, выглядит ли это хорошо или нет.

Недостатки:Если стальная проволока повреждена, он должен быть отремонтирован посредством регулировки спиц, которая является громоздкой и должна быть завершена профессионалами; Даже если это не было сильно повлияло, ежедневная проверка и техническое обслуживание все еще требуются, что является временем - потребляющим и трудоемким; Умывание автомобилей и уборка более неприятны; Оборудование очень автомобили с верхними высыпленными колесами может встряхнуть влево и вправо во время вождения; Чувство дороги размыто при поворотах.

Алюминиевые сплавные колеса:

Преимущества:Колеса более плоские, реже качаются влево и вправо во время вождения, менее склонны к ржавчине и легче поддерживать.

Недостатки:Буферизация относительно плохая. При столкновении с большим воздействием его легко деформировать или даже сломать. Если деформация является серьезной, в основном нет возможности ремонта. Поэтому у обоих есть свои плюсы и минусы. Независимо от того, оснащены ли они с помощью сообщений, должно зависеть от позиционирования и основной цели автомобиля. Это действительно не имеет ничего общего с тем, густо или нет. Показать автомобили и концептуальные автомобили могут иметь какой -либо внешний вид, но для автомобилей, которые действительно необходимо поставить на дорогу, лучше быть реалистичным.