Различные виды сплавных колес
Aug 02, 2022
Алюминиевые сплавы, созданные для силы
Самые популярные сплавы изготовлены с магнием или алюминием. Алюминиевые или магниевые сплавы легче, чем их чистые - металлические аналоги, но столь же сильны. Они также выглядят намного лучше.
Сталь, сплав железа и углерода, является наиболее распространенным материалом, используемым в производстве колес. Тем не менее, термин «сплавное колесо» используется для колес, изготовленных из цветных сплавов - сплавов, у которых нет железа в них. Таким образом, когда вы слышите термин «сплавное колесо», есть вероятность, что колесо изготавливается с использованием алюминия или магния.
«Маг -колеса» - классический внешний вид сплавов магния
Оригинальные «магнитные колеса» были сделаны из магния и первоначально использовались для гонок. Затем, в течение 1960 -х годов, они стали очень популярными в стандартных производственных автомобилях. На самом деле, если вы посмотрите на классический автомобиль, у него могут быть даже чистые магниевые колеса. К сожалению, чистый магний не является отличным выбором для колес - он имеет тенденцию ямы, трещины и более восприимчив к коррозии.
К счастью, инженерам не потребовалось много времени, чтобы начать разработку других типов сплава, и именно тогда алюминий стал более популярным. Таким образом, термин «магнитные колеса» широко использовался для обозначения любых литых колес - (см. Ниже), сделанных из любых современных материалов, включая алюминиевые сплавные колеса, вплоть до пластиковых и композитных колес, используемых для велосипедов, инвалидных колясок, роликовых кусочков и скатеваров.
Low - Dift Die Casting
Мастинг - это производственный процесс, в котором металл расплавлен при сильном огне. Затем под низким давлением металл герметизируется, а воздух под давлением или «покровительством газовой смеси» заставляет расплавленный металл подниматься соломе -, похожей на трубку наполнителя в форму или «матрица».
Там металл затвердевает в своей новой форме, и у вас есть сплавное колесо. При правильном выполнении, низкий - давление давление дает лучшие результаты, чем стандартные лисовые сплавные диски.
High - Dift Die Casting
Этот процесс очень похож на низкий - давление Die - процесс отливки. Убийка расположена в большой машине, которая имеет высокую силу закрытия. Это заставляет кубик закрыться. Расплавленный магний выливают в трубку наполнителя (в данном случае называется рукавом выстрела). Затем поршень очень быстро вталкивает металл в матрицу под высоким давлением. Как только магний затвердевает, откроется кубик, и у вас есть совершенно новое магниевое магнит - литьевое колесо.
Этот метод гораздо более экономичен, чем другие методы, и приводит к более низким ценам для потребителей без ущерба для устойчивости к коррозии. Тем не менее, они менее пластичны и не такие сильные, как низкие - давление Die - литые колеса.
High - Производительные колеса
Форгинг производит наилучшие характеристики в сплавных колесах - но это сложный процесс, который часто включает в себя любую комбинацию нагрева, катания, применения высокого давления и удара. В результате молекулярная структура сплава становится одновременно намного сильнее и легче. У них также есть гораздо более высокая «прочность» и «пластичность» и алюминиевые колеса. С другой стороны, это гораздо более трудовой - интенсивный процесс, и, следовательно, затраты намного выше.
Multi - Piece Lall Wheels
Кованые колеса могут быть подделаны в одном, двух или трех частях. Там, где колесо состоит из двух или трех элементов, колесо просто нужно собрать в готовый продукт.
Вторичные колеса
Если вы ищете более легкие или лучше -, которые смотрите колеса, чтобы придать вашему автомобилю определенный вид или стиль, есть широкий спектр сплавных колес для вас на выбор, от стандартных 14-дюймовых колес, вплоть до больших 28-дюймовых.
Тем не менее, исследования по автомобилю и водителю, проведенные с использованием выбора из сплавных дисков в разных размерах от 16 до 19 в (от 41 до 48 см), все оснащенные одной и той же маркой и моделью шин, показали, что как ускорение, так и экономия топлива страдают от более крупных колес. Итак, в заключение, есть много факторов, которые следует учитывать при выборе сплавов, которые вы хотите.
