ZXMOTOR: Как они вернулись?

На недавно завершившемся этапе чемпионата мира по супербайку (WSBK) в Португалии в классе SSP китайский производитель мотоциклов Zhang Xue Motorcycles выиграл оба этапа основной гонки.

Наблюдая за прямой трансляцией, Чжан Сюэ плакала от радости, а в сети хлынули удивление, восхищение и аплодисменты: «Мотоциклы Чжан Сюэ — легендарное достижение!» «Мир запомнит наш китайский производственный бренд!»...

За этим возвращением стоит не только осуществленная мечта одного человека, но и свидетельство признания «Сделано в Китае» на мировой арене.

Страсть питает «парящую жизнь»

Когда-то китайские мотоциклы пронеслись по рынку Юго-Восточной Азии во славе, но также пережили резкое падение, продаваясь по цене «меньше ребра» (китайская идиома для дешевых мотоциклов). Теперь компания Zhang Xue Motorcycles завоевала широкую популярность благодаря своей двойной победе в чемпионате, снова привлекая внимание всего мира к китайским мотоциклетным брендам.

Чемпионат мира по супербайку — соревнование мирового-уровня, основанное FIM (Международной федерацией мотоциклов), требует, чтобы участвующие мотоциклы были основаны на серийных моделях с лишь ограниченными модификациями. Это не только проверка возможностей участвующих производителей в области исследований и разработок, но и систематический анализ их инженерных возможностей для продуктов потребительского-класса.

На прямой трассе ZXMOTOR опередил своих соперников; возле финиша он оставил позади огромную «зону вакуума» с преимуществом почти в 4 секунды. Сцена, где мотоцикл Чжан Сюэ почти «выпрыгивает» за пределы экрана всемирно известных брендов, была названа пользователями сети «всемирно-известной картиной».

От погони за машинами репортеров, чтобы выиграть возможность сфотографироваться, до участия в жестко конкурентной индустрии производства мотоциклов с ограниченными средствами; От первоначального успеха совместного предприятия до создания с нуля исследовательских двигателей Чжан Сюэ прожила 20-лет "скоростной жизни" благодаря своей непоколебимой страсти к мотоциклам и своему неустанному и упорному духу.

«У меня нет полного выходного в году, не более пяти дней. Помимо сна и еды, почти каждый день я провожу на мотоциклах», — сказал Чжан Сюэ.

«Невероятные усилия + достаточный опыт» достойны успеха и чести «создать хороший мотоцикл» и выиграть соревнования мирового-класса.

Сильная производственная система лежит в основе успеха

Даже спустя всего два года работы победа Zhang Xue Motorcycles на международной арене неотделима от прочного фундамента, заложенного производственной системой Китая.

В Чунцине, городе, где Чжан Сюэ решила начать свой бизнес, работает более 400 крупных-компаний по производству автозапчастей. Трехцилиндровый двигатель, установленный на мотоциклах Zhang Xue, участвовавших в этом соревновании, был разработан компанией независимо, но он также получил выгоду от промышленной системы Чунцина, «столицы мотоциклов», и совместной цепочки поставок с признанными поставщиками запчастей из Гуандуна, Цзянсу и других регионов.

Этот двигатель, включающий в себя множество отечественных технологий, добился прорыва в уменьшении веса и других аспектах, обладая высокой производительностью и чрезвычайно быстрым откликом. Это обеспечило мощную поддержку ее превосходству над конкурентами.

Именно зрелая цепочка поставок мотоциклов в Китае воплотила в жизнь личную мечту «если у вас есть чертежи, вы обязательно сможете их изготовить». Постоянные усилия компаний в цепочке поставок по улучшению качества каждого компонента позволили китайским мотоциклам, несмотря ни на что, вернуться на рынок.

Эта двойная победа является не только блестящей демонстрацией многолетних непрерывных усилий команды Чжан Сюэ и компаний цепочки поставок, но и великолепным расцветом итеративного процесса обрабатывающей промышленности Китая.